Instalación de Sellos Mecánicos
Sección de una Bomba
VERIFICACIONES DE INSTALACIÓN:
– Perpendicularidad de la caja de estopero con repecto al eje.Tolerancia .002” TIR.
– Apriete de los tornillos de la brida.
– Desviación radial del eje. ( DEFLEXIÓN). Tolerancia .003” TIR.
– Desplazamiento Axial. Tolerancia 0.005”TIR. Se recomienda sellos de no empuje.
– Holgura entre el asiento y el eje, debe ser .015” al radio.
Instalación de Sellos Mecánicos
ALINEACION:
- Movimiento Axial
- Movimiento Radial
- Runout
- Perpendicularidad (Cajera)
- Concentricidad (Cajera)
Pasos que deben realizarse para la instalación:
– Revisar todos los datos del sello mecánico que se va a instalar
– Conocer a fondo los materiales con que se va ha trabajar.
– Proteger bien los elementos de contacto ( Caras), que son lapeados para evitar daños prematuros.
– Verificar que el eje y la camisa no tengan rebarbas ni cantos vivos.
– Establecer los puntos de contacto para el montaje, y marcar las referencias en la bomba de forma clara y precisa.
– Usar las herramientas adecuadas para el montaje.
– Verificar que las tuberías estén bien conectadas. Purgar todos los gases de la cajera antes de arrancar la bomba.
– Comprobar que todas las válvulas estén abiertas, asegurando un flujo positivo de refrigeración sobre el sello.
Instalación del ROTATORIO:
– Marcado de la línea de referencia en la camisa del eje. La bomba debe armarse con impulsor , rodamientos etc., sin la brida
– Ajustar el impulsor antes de marcar.
– Chequear la longitud de trabajo en el catalogo, según el sello a utilizar y diámetro del eje.
– Hallar la medida de la LINEA DE REFERENCIA sumando la longitud de trabajo del sello mas el largo del asiento menos el largo de la brida desde el empaque hasta el apoyo del asiento.
Instalación del ESTACIONARIO:
– Verificar condiciones de alojamiento en la brida.(Rebabas,filos etc..)
– Lubricar elemento sellante secundario.
– Ajustar firmemente y proteger las caras lapeadas. Ajuste .002”
– Revisar cara donde se apoya el asiento.
– Si la Instalación es con collar, debe ajustarse los prisioneros a la línea de referencia.
1.) Lubricar el “O” Ring de la Camisa deslizar el cartucho sobre el eje
2.) Ensamble la caja de estopero a la bomba
3.) Deslizar el cartucho en la caja de estopero y apretar los tornillos
4.) Apretar los tornillos al eje brida
5.) Remover los clips de la brida
6.) Ensamble la bomba, gire el eje gire libre, y conectar tuberias.
7.) Inundar la bomba, conectar venteo y arrancar
