El bruñido consiste en rectificar internamente los cilindros hidráulicos, incluyendo la eliminación de rayas, ovalamiento y caries, con la finalidad de dejarlos en condiciones de funcionamiento, tanto dimensional como en rugosidad.

Esto permite que el pistón en sus guías de fricción, se desplace en toda la longitud sin dañar los sellos. Este proceso es llevado a cabo por una o más piedras de bruñido que giran horizontalmente mediante un movimiento helicoidal dentro de la pieza a trabajar. 

En los cilindros hidráulicos manejamos rugosidad entre 8 a 16 ra.