Instalación de Empaquetaduras para Válvulas
Muchas de las fallas en empaquetaduras se deben a una incorrecta instalación de la misma. Los siguientes pasos son exclusivamente diseñados para una efectiva instalación:
1. Remueva totalmente la empaquetadura vieja del asiento. Limpie el asiento de la válvula y el eje. Reemplace el eje si el desgaste es excesivo.
2. Mida y anote el diámetro del eje de la válvula (I.D), del asiento (O.D) y la profundidad del mismo. Para determinar el tamaño correcto de la empaquetadura reste el diámetro del asiento (O.D.) menos el diámetro del eje ( I.D) y divida la diferencia entre 2.
Ver figura.
Este es el tamaño de la sección transversal requerida
3.Corte siempre la empaquetadura en anillos individuales. Nunca zigzaguee la empaquetadura enrollándola. Los anillos deben ser cortados con una guillotina o cuchillo con culata. Corte los anillos sobre algún tubo sobrante o un madero con el mismo diámetro del tubo. La ilustración muestra como utilizar el madero o tubo para cortar la empaquetaduras
Sostenga la empaquetadura fuertemente en el palo, sin estrecharla excesivamente. Corte los anillos e inserte la empaquetadura en el asiento de la válvula, cerciorándose de que llene total y apropiadamente el espacio donde va la empaquetadura
Cada anillo puede ser cortado de la misma manera
4.Instale un anillo a la vez. Asegure que la empaquetadura se encuentre limpia durante su manejo. Abra la unión lateralmente y enrolle la empaquetadura sobre el eje, empuje cada anillo hacia el fondo de la caja. Al colocar los anillos en la caja, alterne los cortes a 90º entre uno y otro. Use los anillos necesarios para que éstos puedan ser alcanzados por la nariz de la prensa.
Deben colocarse anillos en la prensa para que sirvan como soporte de prensado. Luego baje la prensa y coloque las tuercas.
5.Después de que el último anillo haya sido instalado, prense y aplique de 25% a 35% de la compresión máxima del empaque, a través de 5 ciclos completos (Terminando con el tubo abajo). Si es posible, anote el valor del torque usado al momento de apretar las tuercas.
